Crescimento esse que faz da Logo seguros a segunda seguradora direta em montante de prémios, na voz de José Pedro Inácio, o diretor-geral da seguradora do universo Tranquilidade. Este número é ainda mais significativo, quanto supera por 7 pontos a média de crescimento das suas congéneres que se quedou em 10%.

Num almoço com jornalistas, José Pedro Inácio destacou ainda que as “directas continuam a crescer acima do mercado” segurador, assistindo-se nomeadamente, referindo-se à Logo, a uma migração de clientes das seguradoras tradicionais para as seguradoras low cost.

Dada a atual conjuntura económica, os portugueses buscam pagar menos

É notório que os portugueses contratam seguros cada vez mais com as coberturas mais básicas, deixando de parte as coberturas mais acessórias que poderão proporcionar-lhes mais conforto e segurança. Outro factor que “mexe” com o seguro automóvel prende-se com o facto das vendas de viaturas novas estarem notoriamente em queda.

Seguros de motos

Interpelado a descrever o comportamento do seguro automóvel especificamente no que concerne ao chamado seguro de moto, José Pedro Inácio confirmou um aumento na procura específica de seguro automóvel para motos, mas afiançou também que esta tendência foi ténue e pouco consolidada.

As seguradoras portuguesas passam assim a fazer parte integrante do universo da Asefa, uma unidade de seguros do grupo comprador – SMABTP, que já exercia actividade em Portugal, embora limitada a uma rede de mediadores.

O negócio que ainda aguarda a aprovação por parte do supervisor português – o Instituto de Seguros de Portugal – acarreta a saída do Grupo Ergo do mercado nacional, mas a continuação da marca Victoria, que os novos donos dizem querer manter.

O acordo de compra das companhias foi anunciado num comunicado conjunto dos grupos SMABTP e Ergo, onde os detalhes do negócio não foram divulgados.

Satisfeitos assim ficaram ambos os grupos: os alemães que pretendem concentrar o desenvolvimento de negócios nos países da Europa do Leste e Asiático, e os franceses que pretendem crescer e diversificar, e entendem que o conhecimento detido pela Victoria ao longo de décadas de presença em Portugal, lhes pode ser muito útil.

Características do veículo

O tipo de veículo (ligeiro ou mercadorias), a utilização do veículo (particular ou profissional), e pelo menos duas característica do mesmo: cilindrada e combustível utilizado, determinam o valor a pagar pela cobertura de responsabilidade civil – a única que é obrigatória.

Montante seguro

Se o segurado quiser ir além do seguro auto obrigatório e contratar o chamado seguro contra todos, saiba que aí, o prémio baseia-se também no valor comercial do automóvel. Neste tipo de seguros – cuja designação correta é seguro de danos próprios – o valor do veículo diminui ao longo do tempo e varia consoante a tabela de desvalorização da companhia de seguros.

Dados do condutor

O valor do seguro auto também varia consoante o condutor habitual do veículo, assim, para utilizadores com idade inferior a 25 anos e encartados recentemente (menos de 2 anos geralmente), a companhia reserva uma tarifa mais alta pretendendo repercutir o maior risco. As mulheres são beneficiadas no prémio de seguro, pois geralmente representam menor sinistralidade, mas esta descriminação positiva vai acabar no próximo ano.

Zona de residência do condutor

Quem mora em Lisboa ou no Porto paga mais pelo seguro automóvel, por força de viver em cidades com maior sinistralidade.

Lugar de garagem

Algumas seguradoras refletem ainda no prémio do seguro auto o facto do veículo segurado dispor de garagem para pernoitar ou não.

Para quando, vão as seguradoras a actuarem em Portugal dedicarem alguma atenção aos seguros específicos para motorizadas, motociclos, ciclomotores em geral? Nem a recente lei das 125, que popularizou as motos desta cilindrada e fez com que as vendas disparassem, foi suficiente para que as companhias de seguros olhassem para os seguros de motas, e proporcionassem aos seus potenciais subscritores mais opções?

Ainda agora ao escrever este artigo, fiz uma consulta ao site da Generali, que não revelou qualquer seguro específico para quem tem uma moto. Nem seguro de moto contra terceiros, nem seguro de moto danos próprios.

Basicamente a opção Terceiros concretiza o seguro de moto mínimo obrigatório, cumpre a obrigatoriedade legal de ter segura a Responsabilidade Civil Contra Terceiros, para além de dispor da garantia de assistência em viagem .

A alternativa Terceiros+Veículo acrescenta à solução anterior, as coberturas mais importantes para garantir protecção contra danos no seu ciclomotor ou motociclo. Vulgarmente chamada de Todos os Riscos é a típica modalidade de Seguro de Moto de Danos Próprios.

Em todas as versões do Seguro Moto Continente, o cliente tem ao seu dispor apoio telefónico 24 horas sobre 24 horas, todos os dias do ano, nomeadamente para esclarecimento de dúvidas em caso de acidente quanto à forma de actuar, marcação de oficina para reparação e outras informações úteis.